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Die original Holzfurnier-Technologie

Im Jahr 1994 stellte Jean-Louis Colmas aus Neukaledonien mit Holzfurnier laminierte Custom-Boards vor und bot damit die leichteste aller Konstruktionsweisen an. 1995 übertrugen Jean-Louis und Svein Rasmussen diese Methode erfolgreich in die Serienfertigung und Starboard konnte Boards präsentieren, die mehr als ein Kilo leichter waren als die der Konkurrenz.

Heute sind wir stolz darauf, dass gegenwärtig viele andere gute Hersteller die richtungsweisende Starboard-Technologie einsetzen.

"Die eindrucksvollste Konstruktion, die wir begutachteten, war das Holzfurnier bei den Starboards. Bei unseren Gewichts- und Schlagfestigkeitstests stellte sich heraus, dass Starboard niedriges Gewicht - ebenso leicht wie die anderen Boards dieser Größe - mit einer Schlagfestigkeit verbunden hatte, die fast mit der von thermoplastischen Boards zu vergleichen ist."
American Windsurfer Magazine - USA.

Das 0,6 mm dünne Furnier der Australischen Pinie ist deshalb ein so außergewöhnliches Material, weil es unterschiedliche positive Eigenschaften auf einzigartige Weise in sich vereint: Das Holz nimmt nur wenig Harz auf, zeigt einen Faseranordnung, die nur in einer Richtung verläuft und ist außergewöhnlich Druckstabil - Eigenschaften, die Laminaten aus Carbon oder Glas fehlen. Darüber hinaus bietet Holz eine hohe dynamische Festigkeit und eine außergewöhnliche Widerstandsfähigkeit gegen Schläge. Die relativ große Dicke des Holzlaminats vervielfacht zudem noch seine Stärke, Steifigkeit und Schlagfestigkeit.

Es ist auch bewiesen, dass die Holzlaminate der Starboards für weniger Verformung der Boards beim Windsurfen sorgen. Man kann sich darauf verlassen: Der Shape bleibt in jeder Fahrsituation so, wie er designed wurde.

"Das Material ist zwar sehr steif aber dabei angenehm - wir hatten das Gefühl, dass Vibrationen ohne jede Verformung des Boards absorbiert werden."
Wind Magazine - Frankreich, März 2002

Das Holzlaminat bildet eine Einheit zusammen mit hochwertigem Glasgewebe, Carbon und dem Airex Sandwich-Kern aus der Luftfahrt. Um die Boards noch widerstandsfähiger zu machen, setzen wir an besonders beanspruchten Stellen zu zusätzlichen Verstärkung Dyneema ein.


D-RAM TECHNOLOGIE

"Kugelsicher" nennt das amerikanische Windsurfing Magazine unsere mit Dyneema verstärkte Airex Sandwich-Konstruktion. D-RAM Boards bestehen aus einem mit hochwertigem Glasgewebe ummantelten Airex-Kern. Sie besitzen im Fußschlaufenbereich widerstandsfähige Holzlagen und andere hochbelastete Bereiche der Boards werden mit Dyneema verstärkt.

Dyneema ist eine Kunstfaser, die hohe spezifische Festigkeit und extreme Widerstandsfähigkeit gegen Schläge bietet. Die Faser wird in einem einzigartigen Gelverfahren gesponnen, das ihre Molekülketten parallel zueinander angeordnet. Die Festigkeit, das Dehnungs/Reiß-Verhältnis und die Dämpfungseigenschaften zusammen ergeben ein Laminat, das extrem hohe Aufprallenergie absorbieren kann. Aus diesem Grund wird Dyneema vom Verteidigungsministerium der USA für kugelsichere Westen verwendet.


NASA TECHNOLOGIE

Die N-ASA Technologie stellt einen Weg dar, eine Palette von einfachem aber leistungsfähigem und preisgünstigem Freizeitmaterial mit hohem Spaßfaktor für jedermann herzustellen.

Die neue N-ASA Technologie verbindet expandierende Harze mit einen 0,3 mm dünnen ASA-Haut zu einer einfachen und widerstandsfähigen Konstruktion. Nahtlose Rails und ein Custom-Finish mit scharfen Abrisskanten und weichen Carvingrails bieten einen Qualitätsstandard, der weitaus höher liegt als bei allen vergleichbaren Boards ähnlicher Bauweise.

Durch den Einsatz innovativer Techniken wie schäumender Epoxiharze, neuer Druckformtechniken und durchgehender Glasgewebelagen erzielen wir die erforderliche Dicke der Außenhaut und ein starkes, steifes Laminat. Zusätzliche Verstärkungen in besonders beanspruchten Bereichen erhöhen die Schlagfestigkeit und Widerstandsfähigkeit. Ein extrem leichter EPS-Kern hält das Gesamtgewicht niedrig und sorgt mit einem definierten Biegeverhalten für zusätzlichen Komfort beim Windsurfen.

Bei N-ASA Boards mit komplettem EVA Komfortdeck (Start und Starsurfer), ersetzt die EVA-Lage die ASA-Haut auf dem Deck und stellt die direkte Verbindung mit den darunterliegenden Epoxi-Glasgewebe-Laminat dar. Dadurch erhöht sich die Haltbarkeit des EVA-Decks und Gewicht wird eingespart.

ASA (Acrylonitrile Styrene Acrylate) ist ein polymeres Material mit hervorragenden Eigenschaften für den Einsatz im Freien. Es besitzt eine außergewöhnlich hohe Widerstandskraft gegen massive Sonneneinstrahlung, Hitze, Regen sowie gebräuchliche Chemikalien und bietet ideale mechanische Vorteile. Das Actylat-Elastomer ist farb- und UV-beständig und als Lage eines Laminats bietet es großartigen Schutz vor Kratzern und Schlägen.

DUR-X

Das Dur-X-Zeichen steht für den Einsatz von Fersendämpfern, eines Doppelsandwichs, überdimensionierten, winklig angeordneten Verstärkungen sowie verbesserten externen verstärkten Bereichen. Die Dur-X Ausstattung gehört zum Standard aller Acid-, Evo- und Kombat-Modelle.

A. Der Double-to-Single Sandwichübergang beschreibt eine W-förmige Linie, mit deren Hilfe die auftretende Belastung über die größtmögliche Fläche verteilt wird. Der weichere Übergang vermindert die Belastung vor dem Mastschlitten und erhöht die Haltbarkeit.

B. Überdimensionierte Fersenverstärkungen liegen über den Fußschlaufen-Inserts und reduzieren die Belastung, die normalerweise zwischen den Kunststoff-Inserts und den umliegenden Bereichen auftritt. Die Fersenverstärkungen ziehen sich als Kantenschutz um die Rails. Ihre winklige Anordnung bietet effektivere Lastverteilung und verhindert Bruchschäden durch punktuelle Belastung.

C. Die einzigartige Form-Markierungsmethode garantiert absolut sorgfältig hergestellte Serien-Sandwichboards. Schlaufenbereiche, Bug, Rails und Standbereichverstärkungen sind dem Design entsprechend exakt angeordnet und erhöhen das Festigkeits/Gewichts-Verhältnis sowie die Widerstandsfähigkeit.
 Freesex special

Die Palette der Freesex Freestyleboards verlangte nach einer neuen Konstruktion, die minimales Gewicht mit erhöhter Schlagfestigkeit und optimaler Reaktionsfreudigkeit verbindet.

Daher kam an Gleitfläche und Deck ein Single-Sandwich zum Einsatz. Das Deck wurde zu 3/4 mit einer Carbon Kevlar-Lage verstärkt, die zusätzliche Schlagfestigkeit und Steifigkeit bietet.

Komplette Holzbauweise sorgt bei den Wood Modellen für noch mehr Steifigkeit. Das reduzierte Stonewash-Finish minimiert das Gewicht und verleiht den besonderes Pro Edition Look.


Deep - Tuttle Finbox construction

1995 stattete Starboard die mittleren und großen Boards mit Power-, bzw. Tuttlebox-Systemen aus. Nach einem Jahr werteten wir die Erfahrungen, die wir auf dem Weltmarkt gemacht hatten aus und entschieden uns schließlich für die original Tuttlebox. Genauso wie alle anderen Hersteller, die Boardmodelle anbieten, bei denen extreme Stabilität für den Einsatz besonders großer Finnen gefordert ist.

Heute ist die Tuttlebox bei erfahrenen Profis und Spitzen-Amateuren als das beste Finnensystem anerkannt. Es fügt sich optimal in die Boardkonstruktion ein und bietet der Finne den sichersten Sitz. Daher kann das Board nie durch eine locker sitzende Finne an Leistung verlieren. Außerdem sind die zwei Befestigungsschrauben eine zusätzliche Versicherung gegen Finnenverlust, wenn man beim Surfen mit Treibgut kollidiert. Die Finne verrutscht weder bei leichten Bodenberührungen oder anderen kleinen Schlägen.